Etap 5 - "przyszywanie" pokładu dziobowego i bakdecku

Nadszedł czas pokrywania pokładem. Wydawało się że będzie to trudne, a znów okazało się że po prostu jedno do drugiego pasuje, wystarczy zeszyć i już jest. Oczywiście połączenia trzeba skleić i przelaminować ale to już znamy :-).

Zaczynamy od połączenia płatów bakdecku w najwęższym miejscu czyli na dziobie.

Następnie luźno układamy ściany bakdecku od dziobu do grodzi pokładówki i mocujemy luźmo "trytkami" do grodzi.

Zaczynamy zszywanie od dziobu w kierunku rufy

Dokładnie ustawiamy do grodzi pas sklejki, można posłużyć się klockiem i wkrętami, które później należy wykręcić.

Po zeszyciu wkładamy pokład dziobowy aby sprawdzić prawidłowość ułożenia, i rozpocząć montaż pokładników.

Korzystając z wyciętych znaczników na sklejce - montujemy pokładniki. Po doszlifowaniu do skosu poszycia przykręcamy gniazda pokładników dokładnie ustawiając ich położenie.

Przyszywamy pokład I zaczynamy klejenie ścian bakdecku.

Kleimy również od wewnątrz, przyklejając pokładniki do ścian i gniazd

(tylko ściany bakdecku - pokładu nie przyklejamy)

Po zastygnięciu kleju zdejmujemy pokład i przygotowujemy do sklejenia wzdłużnik z pokładnikami i pierwszy pokładnik z grodzią dziobową.

Przymiarka:

Spasowanie z grodzią dziobową:

Dokładne ustawianie grodzi dziobowej:

Spasowana gródź dziobowa:

Widok od dziobu:

Wklejamy gródź dziobową:

i wzdłużnik do grodzi oraz pokładników

Po zastygnięciu kleju przelaminowujemy łączenia w "bakiście kotwicznej"

Podparcie dna bakisty - przyklejone podpórki, na wierzch nakłamy klej i przykładamy dno bakisty- po zastygnięciu kleju wkręty będą wykręcone, Trzeba zachować spadek dna w kierunku dziobu.

Wklejanie dna bakisty:

Bakistę trzeba przelaminować tkaniną jako że jest to "mokre miejsce" (dno i ścianki)

Następny krok to ponowne położenie pokładu przewiązanie drutem i przyklejenie do konstrukcji dachowej, oraz do ścian bahdecku.

Po stwardnieniu kleju przelaminowujemy od wewnątrz i z zewnątrz wszystkie łączenia.

Otwór bakisty kotwicznej będzie wycięty po oblaminowaniu pokładu.