<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Katamaran Quinto2 ze sklejki - cz. 4 (wklejanie wręg)</title>
		<description>Skomentuj Katamaran Quinto2 ze sklejki - cz. 4 (wklejanie wręg)</description>
		<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4</link>
		<lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:47:53 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1166/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>MarekJ napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2853</link>
			<description><![CDATA[Miło słyszeć, ale tej fachowości to się dopiero uczę... ;-)]]></description>
			<dc:creator>MarekJ</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 19 Nov 2014 19:57:52 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2853</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Grzegorz Bartczak napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2851</link>
			<description><![CDATA[Cena sklejki zachęcająca. Biorąc pod uwagę to, że nie zgłaszałeś żadnych uwag co do jakości (puste lub niesklejone miejsca) zakup tej sklejki to dobra inwestycja. Z Ekosklejki kupowałem dwa razy po arkuszu sklejki liściastej i jak na klasę 2/3 było ok. Coś mnie podkusiło i teraz kupiłem sklejkę z Multisklejki z Bydgoszczy i lipa... Mam nadzieję, że oblaminowanie sklejki przedłuży życie łódki, bo na samą sklejkę liczyć nie mogę. Na Twoim miejscu zaczynałbym pas denny, licząc od rufy, od połowy arkusza. Klejenie jedno więcej, to prawda, ale zgodnie ze sztuką. Tym bardziej, ze to tylko 40 cm. Widzę, że zdecydowałeś się dziurawić sklejkę przy obginaniu na ostatniej wrędze. Dziurawić sklejkę rozpocząłem na etapie łączenia arkuszy. Poszedłem na łatwiznę. Na podłogę kładłem pasek płyty wiórowej, na to folię, później wysmarowane klejem ukosowane sklejki, a następnie co 15 cm wkrętem przez sklejkową podkładkę ściskałem klejone sklejki. Klej wypływał tzn wszędzie dotarł. Na to wszystko folia i następne łączenie dwóch arkuszy. W sumie 6 łączeń załatwiłem w 2 godziny bez stresu, że klej gdzieś nie dotarł. Na drugi dzień wykręciłem wkręty, otwory po nich zaślepię patyczkami wysmarowanymi żywicą. Piszę o tym, bo widziałem, że miałeś z tym problem, ale może dopracowałeś już swoją metodę. A tak na koniec to bardzo podoba mi się Twoje fachowe podejście do budowy katamaranu i nie ukrywam, że czekałem na tę relację.]]></description>
			<dc:creator>Grzegorz Bartczak</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Nov 2014 15:31:17 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2851</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Slawek napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2850</link>
			<description><![CDATA[Witam MarkaJ..Mam na imie Sławek napisałem do ciebie w pażdzierniku 2012 roku ale nie doczekałem sie odpowiedzi..Projekt Quinto kupiłem w czerwcu 2013 w lipcu wystartowałem z budową ..15 czerwca 2014 zwodowałem catamaran na zalewie Sulejowskim..Efekt mojej pracy można zobaczyc na youtube pod tytułem THE WIND CATAMARAN 2014..pozdrawiam wszystkich kontakt do mnie ..funwind@gazeta.pl]]></description>
			<dc:creator>Slawek</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Nov 2014 11:10:32 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2850</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MarekJ napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2849</link>
			<description><![CDATA[Z tym pokrywaniem się złącz sklejki to lekko są przesunięte i zmiana tego była by dość skomplikowana. Dno wychodzi z trzech pasów sklejki i małej dokładki. Czy bym ją zrobił na rufie czy na dziobie niewiele by to zmieniło w przesunięciu złącz względem burt. Burty z kolei ze względu na mocne wygięcie na rufie robiłem tak żeby od rufy był pełny arkusz sklejki, a na dziobie dokładka z czwartego - jakieś 50cm. Nie chciałem łączenia sklejki w tym najbardziej newralgicznym miejscu. Tak więc jeśli by chcieć przesunąć złącza względem siebie o jakieś 20cm trzeba by zrobić jedno łączenie ekstra - chyba bez sensu. Na burtach wyszło mi lekkie przesunięcie bo zepsułem pierwsze ukosowanie i arkusze mi się skróciły o 6-12 cm. Arkusz 6mm okoume 2/3 kosztował 130zł, a 1/2 - 160zł]]></description>
			<dc:creator>MarekJ</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 17 Nov 2014 00:29:34 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2849</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Grzegorz Bartczak napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2848</link>
			<description><![CDATA[Dla mnie sklejka jest paroprzepuszczalna w całym przekroju. Sklejenie warstw odbywa się w prasach pod wielkim obciążeniem i na bank sąsiednie warstwy stykają się ze sobą. Myślę, ze miejsca styku przepuszczają wodę, tylko nie w takiej ilości jak przez lite drewno. A tak na marginesie: ile zapłaciłeś za arkusz sklejki okoume #6 w klasie 2/3? Co do malowania sklejki od wewnątrz. Raczej zaufam doświadczeniu Lisiewicza i pociągnę swój katamaran lakierem epoksydowym. U mnie w ostatnich dniach wilgotność powietrza wahała się w granicach od 50 do 60% wilgotności względnej powietrza. Jeszcze jedno wypatrzyłem u Ciebie. Łączenia sklejki burt i dna prawie się pokrywają. Z tego co wiem unika się takiej sytuacji.]]></description>
			<dc:creator>Grzegorz Bartczak</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 23:05:42 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2848</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MarekJ napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2846</link>
			<description><![CDATA[Tak Grzegorz. O wentylacji komór myślę od początku. Najpierw chciałem zrobić po prostu dekle Holta ale nie wszędzie udałoby mi się je zastosować. Spodobało mi się z kolei rozwiązanie na Kaczorku - niedawno była relacja, z tym że nie robiłbym tych otworów w poziomych powierzchniach tylko we wręgach raczej. Z tym malowaniem od wewnątrz to mam faktycznie mętlik w głowie choć skłaniam się jednak ku lakierowaniu. Chyba mniej roboty będzie.... albo więcej bo więcej warstw :o Przeczytałem kiedyś na jednej ze stron że najlepiej po połączeniu arkuszy ukosami czy inaczej przemalować powierzchnie epoksydem. ( o tu: http://www.wavedancer-yachtdesign.com/html/Plywoodnotes.html - ostatni akapit) Zgadzam się jednak z Adamem, że do tego trzeba mieć odpowiednie warunki. Ja buduję we wiacie gdzie naprawdę niską wilgotność osiągam tylko w lecie. Przypuszczam więc że trochę tej wilgoci w materiale jednak mam. Nurtuje mnie z kolei kwestia czy kleje używane do produkcji sklejki są paroprzepuszczalne. Jeśli tak to faktycznie warto zostawić jedną stronę bez epoksydu. Jeśli jednak nie to tak czy inaczej warstwa zewnętrzna będzie zamknięta. Okoume wybrałem właśnie ze względu na odporność na gnicie, wilgoć itp.]]></description>
			<dc:creator>MarekJ</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:59:55 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2846</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Grzegorz Bartczak napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2845</link>
			<description><![CDATA[Widzę Marku, że przemyślenia mamy podobne :-) 3 minuty po Tobie wysyłam posta, w zasadzie o tym samym. A może dwa hermetyczne holty w grodzi. W czasie pływania zamknięte, a na dłuższe postoje lub sezonowanie odkręcane? No i nie trzeba by było wkładać foliowych bąbelków.]]></description>
			<dc:creator>Grzegorz Bartczak</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:38:32 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2845</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Grzegorz Bartczak napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2844</link>
			<description><![CDATA[No to Marek już ma mętlik w głowie..., a ja mu dorzucę jeszcze trochę. Z tego co wiem, co wynika z dokumentacji, Quinto ma komory wypornościowe. Dla mnie większym "grzechem" jest budowanie zamkniętych komór wypornościowym w sklejkowej konstrukcji (bez możliwości skutecznego wietrzenia) niż malowanie również od wewnątrz kadłuba lakierami epoksydowymi. Jak coś ma gnić, to i tak pierwsza będzie komora wypornościowa, bez względu na jej sposób konserwacji. Sklejka okume jest używana powszechnie we współczesnym szkutnictwie, bo jest odporna na gnicie, gorzej z jej wytrzymałością, ale to załatwia się oblaminowaniem epoksydem. Na hobbo.net kajaki buduje sie z okume laminując obustronnie. Tworzy się w ten sposób wytrzymałą konstrukcję przekładkową, w której rdzeniem jest sklejka okume. To jest "głos" za malowaniem środka katamaranu epoksydami. Właśnie jestem w trakcie budowy sklejkowego katamarana motorowego i mam podobne dylematy co Marek. Relacja z budowy będzie gdy uporam się z pierwszym kadłubem. I jeszcze jedno. W dobie budowy łódek z laminatu nikt nie przypomina amatorom, że skuteczne wietrzenie konstrukcji drewnianych jest receptą na "długowieczność". Kiedyś "dziurawienie" zabudowy to norma, dzisiaj jakby o tym zabiegu zapomniano. Poza tym wentylatory solarne to coś, o czym kiedyś można było pomarzyć..., nawet nikt nie marzył, bo takich wynalazków nie było.]]></description>
			<dc:creator>Grzegorz Bartczak</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:33:45 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2844</guid>
		</item>
		<item>
			<title>MarekJ napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2843</link>
			<description><![CDATA[Dziękuję Adamie za poradę. Część już pomalowałem żywicą od wewnątrz (to co widać na zdjęciach) ale sporo jeszcze jest surowe. W sumie to lakierowanie jest nawet czynnością przyjemniejszą od malowania żywicą więc spokojnie tak to mogę zrobić. W podobnym temacie mam jeszcze pytanie o przestrzenie zamknięte czyli komory wypornościowe. Konstruktor powiedział żeby dokładnie wszystko pomalować żywicą i ciepły suchy dzień zakleić. No ale może jednak to nie jest dobry pomysł i lepiej zostawić jakieś otwory wentylacyjne, a pływalność zapewnić PET'ami czy (uważam że lepiej) czymś co przypomina folię bąbelkową tylko bąbelki są wielkie (tak 10x10cm) ? Czasami paczki tym wypełniają. Nawiercenie otworów we wręgach zapewniło by wentylację tych przestrzeni i trochę zmniejszyło wagę całości choć to drugie to raczej niewiele.]]></description>
			<dc:creator>MarekJ</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 21:30:53 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2843</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Administrator napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2840</link>
			<description><![CDATA[Marku - wracając do Twojego wcześniejszego pytania. Błędem jest zamykanie sklejki z obu stron żywicą. Musiałbyś mieć laboratoryjne warunki w kontekście wilgotności i rzeczywiście suchą sklejkę - drewno. Nie ma takiej możliwości aby sklejka nie złapała wilgoci z powietrza. i jak zamalujesz to żywicą to niestety ale będzie butwieć. Wybór kolorów łącznie z bezbarwnym jest naprawdę duży.... wtedy drewno jak i sklejka będzie miało szansę na wydalenie wilgoci. Budowa jachtu zbyt dużo kosztuje pieniędzy i pracy aby pójść na łatwiznę Pozdrówki Adam]]></description>
			<dc:creator>Administrator</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 16 Nov 2014 19:40:50 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/quinto2-marek-buduje-katamaran-ze-sklejki/1166-katamaran-quinto2-ze-sklejki-cz-4#comment-2840</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
