<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Budowa 6 metrowego jachtu cz. 8</title>
		<description>Skomentuj Budowa 6 metrowego jachtu cz. 8</description>
		<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-6-metrowego-jachtu-w-technologii-oblaminowanej-sklejki/610-budowa-6-metrowego-jachtu-cz-8</link>
		<lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 21:05:56 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/610/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Sławomir Krajs napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-6-metrowego-jachtu-w-technologii-oblaminowanej-sklejki/610-budowa-6-metrowego-jachtu-cz-8#comment-1129</link>
			<description><![CDATA[Każdy ciężar powyżej linii wodnej ma niekorzystny wpływ na stabilność łódki. Ale nie można dać się sparaliżować technologią. Zważ kawałek sklejki i ilość drewna potrzebną do pokrycia porównywalnej powierzchni i będziesz wiedział jaka jest różnica. I jedno i drugie musisz jeszcze za laminować. Co do stabilności, to nie tylko szerokość kadłuba ma znaczenie ale również jego kształt. Łódki płaskodenne mają bardzo dużą stabilność początkową i kilka kilo na dachu niewiele zmieni. Jeśli dno jest beczkowate to będzie się huśtać. Ale z kolei boczna fala ma mniejszy wpływ. Ja by się tak bardzo ciężarem tego dachu nie przejmował, zwłaszcza że powierzchnia krzywa w obu osiach ma naprawdę dużą wytrzymałość. Można by nawet jeszcze trochę bardziej wyoblić . Nie musiał byś stosować niewiadomo jak grubych listewek. A uroda takiego dachu jest nieporównywalna.]]></description>
			<dc:creator>Sławomir Krajs</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 15 May 2012 11:52:02 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-6-metrowego-jachtu-w-technologii-oblaminowanej-sklejki/610-budowa-6-metrowego-jachtu-cz-8#comment-1129</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
