<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>POTEM cz. 9</title>
		<description>Skomentuj POTEM cz. 9</description>
		<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9</link>
		<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 03:22:16 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/745/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>janjara napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1564</link>
			<description><![CDATA[[quote name="Janjar"]przepraszam odpowiedź powyżej jest dla Dziadu]]></description>
			<dc:creator>janjara</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 02 Jan 2013 17:12:21 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1564</guid>
		</item>
		<item>
			<title>janjara napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1563</link>
			<description><![CDATA[odpowiedź dla Diadu To wszystko prawda. Lecz piankowanie poniżej KLW, bylo zamierzonym "blędem". Kadlub ma niewielkie zanurzenie, plaski plat denny, więc w czasie żeglowania część kaduba poniżej linii wodnej od strony nawietrznej wychodzi z wody, czyli jest powyżej tymczasowej KLW. Chcialem też zauważyć, że piankowanie daje nie tylko izolację termiczną, lecz także izolację akustyczną, co też wplywa na komfort żeglowania. A co się dzeje jak się żegluje po cieplych wodach, gdy temperatura wody wynosi pow. 25 stopni C, a temperatura powietrza spada do np 15 stopni C?]]></description>
			<dc:creator>janjara</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 02 Jan 2013 17:09:54 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1563</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Dziadu napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1555</link>
			<description><![CDATA[Witam, Świetna robota, tylko mam małą uwagę. To piankowanie poniżej linii wodnej choć wydaje sie dobre, paradoksalnie jest błędem. Powinno ocieplać się stalowy kadłub powyżej linii wodnej ze względu na wysokie ciepło właściwe stali i kondensację pary wodnej na powierzchniach ścianek stalowych w wyniku różnic temperatur między wnętrzem i na zewnątrz. W naszym klimacie woda w dzień i w nocy ma w zasadzie tą sama temperaturę i w większości nocy jest cieplejsza niż powietrze. W praktyce wygląda to tak, że na częściach wynurzonych kadłuba kondensuje się rosa, która spływa do zęzy, a na częściach zanurzonych nie. Poza tym w nieocieplonym kadłubie powyżej linii wodnej bardzo szybko po zachodzie słońca robi się tak jak na zewnątrz ze względu na wspomniane ciepło właściwe stali i co za tym idzie przewodnictwo cieplne.]]></description>
			<dc:creator>Dziadu</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 31 Dec 2012 10:32:00 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1555</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Administrator napisał:</title>
			<link>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1550</link>
			<description><![CDATA[Jestem pełen uznania - dobra robota a postępy wręcz błyskawiczne. Wygląda na to że w 2013 wodowanie... gratuluję i trzymam kciuki aby pogoda pozwoliła Ci jak najszybciej rozpocząć dalsze prace. Pozdrówki Adam]]></description>
			<dc:creator>Administrator</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2012 21:32:04 +0100</pubDate>
			<guid>http://szkutnikamator.pl/index.php/ocean-800-budowa-jachtu-stalowego/745-ocean-800-cz-9#comment-1550</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
