<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>catamaranik 6</title>
		<description>Skomentuj catamaranik 6</description>
		<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6</link>
		<lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 22:10:45 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1248/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Alex napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3178</link>
			<description><![CDATA[Powinno być spełnione! A na temat oporu wody powyżej płyty kawitacyjnej się nie martw - na obrazku jest instrukcja prawidłowej regulacji pozycji silnika.]]></description>
			<dc:creator>Alex</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 22 May 2015 21:57:40 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3178</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sylwekisland napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3176</link>
			<description><![CDATA[nie są ,płyta kawitacyjna jest kilka centymetrów wyżej ,dzis założyłem se sport 300 jest lepiej jednak do pełnej mocy jeszcze dużo brakuje jednak gdy silnik złapie powietrze nie wchodzi na takie wysokie obroty jak wcześniej ,obniżę silnik jednak myślę o oporze jaki będzie wywierała woda na cześć powyżej płyty kawitacyjnej !!!Jak myślicie,, może z katamarana zrobić zwykłą łódkę tego nie chce spisuje się świetnie jest bardzo stabilny do wędkowania bardzo wygodny ,dzięki za pomoc narzazie będę oszczędzał paliwo !!!]]></description>
			<dc:creator>sylwekisland</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 21 May 2015 23:44:56 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3176</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Alex napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3164</link>
			<description><![CDATA[Też tak uważam, chociaż prześwit powinien być 10-15mm. A czy spełnione są warunki z obrazka: http://www.alexarchilab.pl/Yachts/kawitacja.JPG Wymiary podane są w milimetrach, całość po przełożeniu metrowej linijki lub listewki do dolnej krawędzi płyty kawitacyjnej.]]></description>
			<dc:creator>Alex</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 01 May 2015 05:47:01 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3164</guid>
		</item>
		<item>
			<title>motorad napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3117</link>
			<description><![CDATA[Wydaje mi się ,że cały problem jest w kanale pomiędzy pływakami ,płyta kawitacyjna powinna byc około 2 cm poniżej dna łodzi. http://www.svensons.com/boat/?p=HydroPlanes/AirMarineSpecial w tej łodzi dno to dwa pływaki na dziobie przechodzą w jedno dno na rufie]]></description>
			<dc:creator>motorad</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2015 21:03:05 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3117</guid>
		</item>
		<item>
			<title>sylwekisland napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3115</link>
			<description><![CDATA[Tak to teraz wyglada ,efekt jednak nie jest zadowalający !!! gawitacja po przekroczeniu 20/30% mocy myśle nad zmiana kata pawęży i obniżeniu silnika o 5 cm proszę o porady .]]></description>
			<dc:creator>sylwekisland</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2015 09:20:51 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/silnikowy-katamaran/1248-catamaranik-6#comment-3115</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
