<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>PASJA 580 MS ALU cz.28. Spawanie wnętrza - MIG</title>
		<description>Skomentuj PASJA 580 MS ALU cz.28. Spawanie wnętrza - MIG</description>
		<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/jachty-stalowe/zaglowe-stalowe/334-pasja-590-ms-z-aluminium/1861-pasja-580-ms-alu-cz30-spawanie-wntrza-mig</link>
		<lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 15:55:07 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/1861/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Pasja 590 MS ALU napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/jachty-stalowe/zaglowe-stalowe/334-pasja-590-ms-z-aluminium/1861-pasja-580-ms-alu-cz30-spawanie-wntrza-mig#comment-4254</link>
			<description><![CDATA[Założenia projektu przewidują zastosowanie prętów aluminiowych celem wyoblenia powierzchni burt. Jednym słowem celem jest uniknięcie kanciastej sylwetki jachtu jaka wychodzi, kiedy stosuje się jako materiał konstrukcyjny stal. Aluminium jest trudniejszym materiałem bo tu "nic na siłę"]]></description>
			<dc:creator>Pasja 590 MS ALU</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2020 18:24:32 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/jachty-stalowe/zaglowe-stalowe/334-pasja-590-ms-z-aluminium/1861-pasja-580-ms-alu-cz30-spawanie-wntrza-mig#comment-4254</guid>
		</item>
		<item>
			<title>TomaszL napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/jachty-stalowe/zaglowe-stalowe/334-pasja-590-ms-z-aluminium/1861-pasja-580-ms-alu-cz30-spawanie-wntrza-mig#comment-4235</link>
			<description><![CDATA[Czy to właściwa kolejność montażu? Wydawało mi się, ze pręty są w celu ułatwienia pasowania arkuszy blach poszycia na załamaniach. Tzn. na helingu montuje się ramy wręgowe (lub szablony), w załamaniach obgina się pręty i do nich spawa pasy poszycia, sąsiednie pasy nie są ze sobą bezpośrednio zespawane, łączą się za pośrednictwem pręta. Pozwala to "wygubić" niedokładności w trasowaniu blach poszycia.]]></description>
			<dc:creator>TomaszL</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 25 Apr 2020 14:13:02 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/jachty-stalowe/zaglowe-stalowe/334-pasja-590-ms-z-aluminium/1861-pasja-580-ms-alu-cz30-spawanie-wntrza-mig#comment-4235</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
