<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Miś, cz. 13</title>
		<description>Skomentuj Miś, cz. 13</description>
		<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13</link>
		<lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 12:48:40 +0100</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="http://szkutnikamator.pl/index.php/component/jcomments/feed/com_content/658/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Piotr I napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1350</link>
			<description><![CDATA[Nie ma na stronie relacji z remontu. Sprawa nitów wygląda u mnie tak że nie udało mi się ich jeszcze kupić i nie wiem gdzie. Myślę że jeśli mi się uda je zdobyć to rzeczywiście lepiej to zrobię na nitach. Dzięki za porady. Pozdrawiam.]]></description>
			<dc:creator>Piotr I</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 29 Aug 2012 08:36:16 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1350</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr Biały napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1314</link>
			<description><![CDATA[Wszystko jest kwestią gdzie zamierzasz pływać. Oryginalna dokumentacja przewiduje najpierw wykonanie zrębnicy i związanie jej z kadłubem, a dopiero do niej należy montować ścianki. To "pancerne" rozwiązanie. To o którym piszesz jest mniej wytrzymałe. Podobnie jest w wypadku nitów - możesz je zastąpić wkrętami, ale musisz liczyć się z tym, że wkręty będą pracować i po pewnym czasie całość nie będzie już tak dobrze trzymała. Moim zdaniem na śródlądziu brak nitów nie będzie kłopotem, ale warto zrobić porządną zrębnicę, tak jak przewiduje dokumentacja i przykleić do niej ścianki na epoksyd. Masz na stronie relację ze swojego remontu/budowy?]]></description>
			<dc:creator>Piotr Biały</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 14 Aug 2012 10:56:54 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1314</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr I napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1311</link>
			<description><![CDATA[Kolejne pytanie w sprawie ścian kabiny. U Ciebie widzę że montujesz je tak że dół ściany opiera się na pokładzie i jest ona montowana do deski wystającej spod pokładu. U mnie natomiast wygląda to tak jakby ścianka kabiny była mocowana w taki sposób jak u Ciebie ta deska. Czy to jest poważna różnica? Mam nadzieję że nie namieszałem za bardzo i jest to zrozumiałe.]]></description>
			<dc:creator>Piotr I</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 13 Aug 2012 11:52:03 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1311</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Administrator napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1310</link>
			<description><![CDATA[Sikaflex to przede wszystkim uszczelniacz, a epoksyd to klej lub żywica do laminowania. Sikaflex nie jest klejem do drewna. Poczytaj i Sikaflex-ie tu: http://szkutnikamator.pl/index.php/patenty-i-porady/420-poradnik-techniczny-produktow-sika]]></description>
			<dc:creator>Administrator</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 13 Aug 2012 11:49:27 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1310</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr I napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1309</link>
			<description><![CDATA[Właśnie zaczynam wstawiać ścianki i nie wiem sam czy dawać nity czy nie. W zasadzie to amator ze mnie pełną gębą i nawet nie wiem jak wygląda nitowanie tymi nitami. A czy klej epoksydowy można zastąpić sikaflexem? Pytanie mam jeszcze odnośnie ścianek przy kokpicie- chyba tzw falochronów. Na nowych zdjęciach widzę że sklejka na nich jest podwójna w środku pusta? U mnie były 2 sklejki 7,5mm połączone ze sobą chyba epoksydem.]]></description>
			<dc:creator>Piotr I</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 13 Aug 2012 11:13:00 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1309</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr Biały napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1304</link>
			<description><![CDATA[Piotrze, odpowiedź znajduje się w Twoim pytaniu. Demontaz stanowi nie lada problem, a zatem jest to wysokiej jakości łącznik. Nie ma lepszego i pewniejszego połączenia w szkutnictwie niż nitowanie. Czy można zastąpić nity wkrętami? Podejrzewam, że klej epoksydowy+ wkręty zdadzą egzamin, ale z nitami zawsze bedzie jeszcze pewniej. Jeśli mogę coś zasugerować - spróbuj pobawic się nitami, nitowanie to sama przyjemność.]]></description>
			<dc:creator>Piotr Biały</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 30 Jul 2012 21:16:22 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1304</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Piotr I napisał:</title>
			<link>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1302</link>
			<description><![CDATA[Mam pytanie techniczne. Dlaczego oprócz wkrętów daje się też nity miedziane niezrywalne? Właśnie zajmuję się demontażem ścianek kabiny i stanowi to nie lada problem. Nie wiem jak to najlepiej zrywać. No i jak będę montował nowe ścianki nie wiem czy wystarczą same wkręty bez nitów?]]></description>
			<dc:creator>Piotr I</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 27 Jul 2012 12:46:20 +0100</pubDate>
			<guid>https://szkutnikamator.pl/index.php/mi-remont-jachtu/658-mi-cz-13#comment-1302</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
