SzkutnikAmator.pl

Mała przyczepka podłodziowa – nowa wersja o nośności 600 kg

Pogoda popsuła definitywnie moje plany szkutniczo-żeglarskie na wiosnę. Po części obowiązki służbowe (jestem strażakiem), po części zalana działka Ojca spowodowały, że swojej  łódki nie mogłem przygotować do sezonu, no i sezonu osobiście jescze nie otworzyłem.

Mając jednak trochę wolnego wieczorami zasiadłem do komputera, plany na większą łódkę, a popularność artykułu o przyczepce skłoniła mnie, żeby trochę popracować nad projektem powiększonej przyczepki.

Przede wszystkim powiększyłem rozmiary ramy i przystosowałem do mocniejszej osi oraz wzmocniłem odrobinę główne elementy ramy i sam dyszel.

W obecnym projekcie przyczepka ma dopuszczalną masę całkowitą (DMC) 750 kg, masa wlasna przyczepki wyszła ok. 150 kg, czyli można na nią załadować spokojnie 600 kg. Powiększone rozmiary przyczepki pozwalają na przewożenie łódki o rozmiarach 500x180 cm - łódka nie wystaje poza obrys przyczepki.

Wykorzystując dopuszczalne w kodeksie drogowym "wystawanie" ładunku poza obrys, zmieści się nawet 560x220.

Podsyłam w załączeniu pliczek z nowym projektem.  Zaznaczam jednak, że jest to wersja projektowa i narazie nie została sprawdzona w praktyce (pewnie "pójdzie" do spawacza, jak tylko nabędę lub zrobię większą łódkę, co jest w planach). Wykonanie wersji "500 kg" wykazało, że projekt papierowy w pełni się sprawdził w praktyce, czyli części wykonane zgodnie z rysunkami pasowały do siebie. Starałem się, aby i tym razem wszystko było dopracowane.

przyczepka_750.pdf

Powyższe pliki należy wydrukować w formacie A4 bez skalowania strony i dopasowania do obszaru druku. Przy takich ustawieniach otrzymamy rysunki dokładnie w skali 1:10.
Jeżeli drukarka posiada wbudowaną funkcję drukowania plakatu to można powiększyć rysunek 2 (albo i więcej) razy do skali 1:5 bez utraty jakości, ponieważ rysunki zapisane są w formacie wektorowym.

Parametry przyczepki:
- dopuszczalna masa całkowita DMC – 750 kg
- maksymalna ładowność – 600 kg
- przyczepka niehamowana
- szerokość całkowita – 1800 mm
- długość całkowita – 2990-5517 mm (dyszel wysuwany skokowo 1422 mm, tylna belka wysuwana płynnie 1125 mm)
- wymiary skrzyni ładunkowej – 1900x1300x350 mm (dł x szer x wys)
- maksymalna wymiary ładunku – 5000x1800 mm (ładunek w obrysie przyczepki)
- 5600x2200 mm (ładunek poza obrysem bez konieczności dodatkowego oznakowania)

Elementy kupne:
- oś tzw. skrętna o nośności 750 kg, rozstaw wsporników montażowych 1200 mm, rozstaw piast 1630 mm
- zaczep kulowy o nośności 750 kg, mocowanie do dyszla prostokątnego o szerokości 60 mm
- kółko podporowe o nośności 150 kg, średnica kolumny 48 mm
- elementy do wykonania instalacji elektrycznej i oświetlenia:
- lampa zespolona tylna (kierunkowskaz, pozycyjne, stop) - 2 szt.
- lampa przeciwmgielna tylna - 1 szt.
- lampki oświetlające tablicę rejestracyjną - 2 szt.
- światła obrysowe przednie białe (z odblaskiem) - 2 szt.
- światła obrysowe tylne czerwone (z odblaskiem) - 2 szt.
- odblaski trójkątne czerwone (do przyczep) - 2 szt.
- odblaski prostokątne żółte - 4 szt.
- błotniki
- elementy gumowe do podpierania łodzi
- kształtowniki stalowe wg wyszczególnienia na rysunkach
- śruby i nakrętki o podwyższonej wytrzymałości (minimum klasa 8.8)
- pręt gładki na cybanty, stal minimum klasy 18G2 lub S355J

Przyczepka w fazie projektu !!!
W stosunku do wersji „500” przyczepka została wydłużona i poszerzona. Główne elementy ramy oraz
dyszel zostały zaprojektowane z kształtowników o grubszej ściance. Konstrukcja przyczepki, sposób
wykonania oraz funkcjonalność jest taka sama jak wersji „500”. Rysunki techniczne należy traktować
jako poglądowe. Do projektu zostały użyte dane elementów gotowych z kart katalogowych firmy
Al-Ko. Zastosowanie elementów innej firmy wymaga dopasowania i ewentualnej korekty wymiarów.

Pozdrawiam

Zbyszek Bala