POTEM cz. 6

POTEM cz. 6

środa, 13 czerwca 2012 10:58 janjara

Zmiana koncepcji zabudowy silnika urodziła się zimą.
Zamiast silnika przyczepnego, zabudowanego w studzience, będzie marynizowany silnik KUBOTA 15 KM z przekładnią s-drive. Jest to niewielki, lekki silnik o małym spalaniu.

Dostęp do silnika będzie z trzech stron.

W studzience zostały prawie usunięte sciany boczne.

Śruba napędowa będzie chroniona przez statecznik

Jacht zmienia kolor. Malowanie jeszcze farbą podkładową. Potem bedę szpachlował pod ostateczne malowanie.

POTEM cz. 5« poprzednia		następna »POTEM cz. 7

Poprawiony: wtorek, 29 stycznia 2013 11:12

Komentarze

#1 wolnym 2012-06-13 11:52

I bardzo dobry pomysł !! . Silniki przyczepne to wymysł mazurski i pozostałość po starych kredensach na których nie dało się włożyć silnika stacjonarnego. Też się nad takim zastanawiałem, ale dla mojej nie ma takich małych (7-8 KM). Swoją drogą ile ten Twój silnik waży ?

#2 Jędrek P. 2012-06-15 16:59

Słabo szukasz.
Niedawno widziałem na allegro silnik, chyba pod Twój rozmiar. Jednak był to czterosuwowy silnik do napędu agregatów i tym podobnych urzadzeń, - znaczy z wałem prostym a więc teoretycznie bez rewersu. Ale cena
- chyba 1450 pln wydawa mi się atrakcyjną. :-)