Kwiecień 2012
Wciąż docinamy, kleimy i czekamy aż będzie cieplej, czyli powoli do przodu
Skończył się marzec, a ostatnie dni przyniosły spadek temperatury, opady sniegu i gradu. Temperatura w nocy spada do zera a w dzień jest niewiele więcej. Duża wilgotnośc i wiatr. Trudno łaczyć elementy, żywica czy żelkotem, nie chce żelować i stygnąć. Zaczeły się precyzyje prace i szkoda by łączone elementy zsunęły się nocą i rano trzeba było je wycinać fleksem.
Kolejny dzień choć zimny, wietrzny i z opadami deszczu i gradu przyniósł kolejne postępy w pracach. Dziś wycięliśmy i dopasowaliśmy elementy stałe kanapy rufowej i burtowej, oraz klapy zamykane. Wszystkie wycięte laminaty osiadły na listwach montażowych, które przytwierdzono roboczo klejem montażowym. Całość jest przygotowana do laminowania (mata i żywica) gdy temperatura wzrośnie do 15st C, bo inaczej wszystko spłynie bo burtach i rufie. By nie marnować czasu zaczęliśmy dziś przymiarkę do montażu rolety wejściowej do nadbudówki. Po precyzyjnych pomiarach (wszędzie brak kątów!!) Wkleiliśmy listwy montażowe w suficie nadbudówki, które po zalaminowaniu będą służyły do przykręcenia prowadnic.
Wycinanki z płyty laminowanej, tu akurat odrysowany szablon wkładek rufowych, które za chwilę będą wycinane.
Elementy dopasowane, skręcone ściskami stolarskimi a niewidoczne listwy montażowe wklejone klejem montażowym. Później wszystko będzie zalaminowane matą i żywicą, (albo od razu szarym żelkotem) na stałe do kadłuba.
Tutaj kanapa rufowa nabiera kształtów, widać elementy stale zamykane klapą, sporą bakistę na 2 zbiorniki paliwa (22l), pompę zęzową i duży schowek na wędki i inne śmierdzące szpargały.
I po pomiarach. Wklejamy listwy montażowe, które po zalaminowaniu będą służyć do przykręcenia prowadnic rolety.
Wczoraj podgoniliśmy trochę robotę. Połączyliśmy matą z żelkotem wszystkie wieżchnie łaczenia przy kanapie rufowej i burtowej. Podmalowaliśmy burty wewnątrz kadłuba żelkotem w kolorze szarym i nabiera powoli wyglądu :) i Niestety tylko tyle bo wszystko świeże.
Mając trochę czasu pojeździłem po sklepach szukając inspiracji i rozwiązań...
18.04.2012
Minęły święta, tydzień i kolejny tydzień a u nas bardzo powoli...
Czekając na żelkot, i wolny czas naszego szkutnika zeskrobałem w kabinie cały stary butapren po starej wykładzinie i przygotowałem kabinę do montażu mebli, półeczek i nowej wykładziny. W ciepłe dni umyłem cały kadłub i przygotowałem do malowania antyfoulingiem. A ostatnio udało się rozplanować i zamontować zegary, kierownice i manetkę. Masakra!! Ciasno o walka o każdy centymetr. Zegary i maglownica weszła pięknie na styk, zmieści się jeszcze stacyjka i gniazdo zrywki. Natomiast manetkę trzeba było wpuścić trochę w profil burty, inaczej szeroki fotel sternika uniemożliwiał by wygodne operowanie manetką i był by za bardzo na środku pokładu przysłaniając wejście do kabiny. Miej więcej wygląda to tak...
...pozostało podłączyć elektrykę do silnika i zegarów i będziemy robić próbne odpalenie na słuchawkach.
Czekając na żelkot, i wolny czas naszego szkutnika zeskrobałem w kabinie cały stary butapren po starej wykładzinie i przygotowałem kabinę do montażu mebli, półeczek i nowej wykładziny. W ciepłe dni umyłem cały kadłub i przygotowałem do malowania antyfoulingiem. A ostatnio udało się rozplanować i zamontować zegary, kierownice i manetkę. Masakra!! Ciasno o walka o każdy centymetr. Zegary i maglownica weszła pięknie na styk, zmieści się jeszcze stacyjka i gniazdo zrywki. Natomiast manetkę trzeba było wpuścić trochę w profil burty, inaczej szeroki fotel sternika uniemożliwiał by wygodne operowanie manetką i był by za bardzo na środku pokładu przysłaniając wejście do kabiny. Miej więcej wygląda to tak...
...pozostało podłączyć elektrykę do silnika i zegarów i będziemy robić próbne odpalenie na słuchawkach.
