POTEM cz. 2

POTEM cz. 2

piątek, 14 stycznia 2011 19:18 janjara

Zaczęło się piaskowanie, kurzu co niemiara, dobrze ze wiatr wieje w odpowiednią stronę,

Z plandeki, folii i szmat zrobiłem komorę do piaskowania.

Kadłub wypiaskowany z zewnątrz, zabieramy się do malowania. Te plamy to poranna, jesienna rosa.

Po pierwszym malowaniu. Kadłub przechylony aby z drugiej strony pomalować dół.

Po piaskowaniu w środku kadłuba.

Pomalowany środek. Wdać studzienkę silnika, i kawałek skrzynki mieczowej. Drabina tymczasowa.

Prawie zima. poprószyło śniegiem. Dopiero co zabudowałem osłony z dykty w otworach okiennych.

Przyszła zima. Następne prace będą wiosną.

Więcej zdjęć na yutube pod tym adresem

http://www.youtube.com/watch?v=mJFcwRmcBiI

lub na moim blogu http://janjara.blog.interia.pl/

Pozdrawiam

POTEM cz. 1« poprzednia		następna »POTEM cz. 3

Poprawiony: wtorek, 29 stycznia 2013 11:09

Komentarze

#1 HUBA II 2011-01-15 10:19

gratuluję odwagi i zaparcia- wiem coś o tym. jaki będzie balast i miecz??pozdrawiam.

#2 struna59 2011-01-15 20:27

Witam, twardy z Ciebie budowniczy -gratuluję

#3 janjara 2011-01-16 20:57

Cytuję HUBA II:

gratuluję odwagi i zaparcia- wiem coś o tym. jaki będzie balast i miecz??pozdrawiam.

Dziękuję.
Balast wewnętrzny na dnie jachtu, miecz profilowany z blachy stalowej, w środku wzmocnienia z teownika.
Pozdrawiam

#4 janjara 2011-01-16 20:58

Cytuję struna59:

Witam, twardy z Ciebie budowniczy -gratuluję

Dziękuję.

#5 RIDER 2011-01-22 20:35

Wiam.Od lat jestem tzw.suchym żeglażem,jachty to moja pasja szczególnie motorowe,nie jakieś tam ścigacze i inne pędziwiatry ale takie do spokojnego szfędania się po naszych rzekach i jeziorach.Więc mam pytanie natury technicznej,jakiej grubości daleś poszycie burt i dna i czy jest to blacha typu ST-3 czy o podwyższonej odporności na korozję i czy wzmocnienia wzdlużne wyginaleś wedlug jakiegoś szablonu.Pytam bo przymierzam się do budowy wlasnej jednostki takiej 7.5-2.5 oczywiście ze stali.

#6 janjara 2011-01-24 21:40

Cytuję RIDER:

Wiam.Od lat jestem tzw.suchym żeglażem,jachty to moja pasja szczególnie motorowe,nie jakieś tam ścigacze i inne pędziwiatry ale takie do spokojnego szfędania się po naszych rzekach i jeziorach.Więc mam pytanie natury technicznej,jakiej grubości daleś poszycie burt i dna i czy jest to blacha typu ST-3 czy o podwyższonej odporności na korozję i czy wzmocnienia wzdlużne wyginaleś wedlug jakiegoś szablonu.Pytam bo przymierzam się do budowy wlasnej jednostki takiej 7.5-2.5 oczywiście ze stali.

Poszycie calego jachtu z blachy gr. 3mm zwyklej jakości
S235JR lub podobna, czyli stare St-3. Wzmocnienia wzdużne obginane byly na wręgach, lecz trzeba je sprawdzać listwami drewnianymi, i w razie czego dogiąć.
Listwy drewniane ukadają się plynniej. Można też obgiąć w miejscu wzdużnika listwę drewnianą i wstawiać między wręgi odpowiednio obgięte odcinki wzdlużnika.

#7 Nomad 2011-02-15 18:18

Witam .Od dawna czytam Szkutnika ale dopiero ten artykuł skłonił mnie do zarejestrowania się . gratuluje zaparcia i realizacji projektu. Znam ten projekt od pewnego czasu jeszcze z francuskiej nazwy CHATAMEXTREM 800. I bardzo mi się podoba,niestety nie wiem jak będzie się zachowywał na Morzu bo do tej zawsze pływałem na jachtach balastowych ,ale pomysł takiego jachtu o małym zanurzeniu jest bardzo kuszący :-)

Rozmawiałem z konstruktorem proponuje dokumętacje w wersji elektronicznej i papierowej ,Jaką pan posiada i czy jest dokładna/??? Pozdrawiami bede pilnie śledził dalsze postępy w budowie

#8 janjara 2011-02-16 19:35

[quote name="Nomad"]Witam .Od dawna czytam Szkutnika ale dopiero ten artykuł skłonił mnie do zarejestrowania się.......
Witam
Tak, jest podobny do CHATAMEXTREM800.
Jeden egzemplarz już w Polsce plywa. Może konstruktor
da do wlaściciela kontakt. Rzeczywiście, male zanurzenie mnie też skusilo. Wersja elektroniczna to skany rysunków,
wystarczy wydrukować na A4 ok. 60 rysunków, 7 stron opisu. Raczej dokladna.
Pozdrawiam

#9 RIDER 2011-06-26 00:15

Witam.jak tam posuwają się prace nad jachtem?mam małe zapytanie czy rozważałeś wykonanie wzdłużnych wzmocnień ze zwykłej ''bednarki''chociaż jest przeważnie w ocynku i co do jej wytrzymałości poprzecznej mam pewne zastrzeżenia.Pracuję nad własnym projektem już od ponad roku''to wcale nie jest takie proste''.więc jeśli możesz udzielić informacji to jaki'' wymiar'' mają wzdłużniki w twoim kadłubie.nie chcę niczego kopiować bo projektuję sobie jacht motorowy a takie szczegóły techniczne są dla mnie ważne.Walczę o każdy kilogram masy kadłuba

#10 janjara 2011-07-03 17:38

["RIDER"]
Witam
Zaraz uzupelniam wpisy.
Wzdlużniki mają wymiar 30x6 mm. (bednarka jest chyba cieńsza.) Wręgi mają wysokość 40 mm (teownik 40x40x5)
Pod uwagę trzeba też wziąść wytrzymalość stali z jakiej będzie wzdlużnik.
Elementy ocynkowane żle się spawa (pryska), najlepiej miejsce spawania oczyścić z ocynku. co przy spoinach przerywanych uciążliwe. Piaskowanie też naruszy powlokę ocynku.
Pozdrawiam

#11 janjara 2011-07-04 19:43

dla ["RIDER"]
Znalazem takie strony: http://skotboats.blogspot.com/2011/01/moj-mega-jacht-jachtem-stalowym.html. oraz jachty metodą origami,
http://www.freewebs.com/origamiboats/ żaglowe ale mozna wykorzystać tą metodę także do motorowych, wtedy mamy obly kadlub nad wodą.
Pozdrawiam

Odśwież komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.

Niestety nie masz uprawnień do komentowania artykułów. Komentarze dodawać mogą tylko zarejestrowani użytkownicy portalu.

JComments

SzkutnikAmator.pl

Komentarze

Zaloguj się!

Newsletter: Co nowego?

Info