Pasja 620 - budowa cz.7

środa, 01 maja 2013 18:06 Jakub Siniarski

Dodaje kilka zdjęć z mojej pracy, którą wykonałem od czasu odwrócenia jachtu aż do dnia dzisiejszego - czyli przez 3 miesiące.

zabudowa komory kotwicznej

konstrukcja pod zabudowe kambuza

drewno orzechowe, które widnieje w cz.1 zostało wykorzystane do budowy całego kambuza

Konstrukcje nadbudówki wykonałem z listew dębowych klejonych na szablonie. Wygięte listwy na szablonie dają prawie idealny łuk w przeciwieństwie do wycinanych z deski, no i są mocniejsze.

kambuz po 11 - krotnym olejowaniu (olej lniany + terpentyna)

ścianka boczna koi będzie się rozkładać do spania

To na razie tyle, jeśli ktoś ma krytyczne uwagi to bardzo proszę pisać. Pozdrawiam :)

Pasja 620 - budowa cz.8« poprzednia		następna »Pasja 620 - budowa cz.6

Poprawiony: środa, 01 maja 2013 20:54

Komentarze

#1 Mirek 2013-05-01 21:29

Witam,
Zazdroszczę :)
Raz - że z drewna, dwa - że już tak daleko.
Pytanko - jak oceniasz ilość miejsca na koi pod kokpitem?
Zamierzam u siebie w Sztrandku 650 zrobić taką samą konfigurację wnętrza.
Pozdrawiam,
Mirek

#2 Jakub Siniarski 2013-05-01 23:33

Witam
Dzięki, jak dla mnie to koje do spania i siedzenia są ok, tylko trochę mało miejsca na stopy przy skrzyni mieczowej, ale da się przeżyć :) Pozdrawiam

#3 kroski 2013-05-08 09:22

Ładna i czysta robota, pełen szacunek.
Zliczasz czas pracy? Jesli tak, ile do tej pory? Z grubsza.
Podoba mi się ta 620-ka, moze i mnie kiedys skusi

.
Powodzenia w dalszym dłubaniu.
Pozdrawiam.

#4 Jakub Siniarski 2013-05-09 07:49

Wszystko sobie zapisuje i do tej pory wyszło ponad 700 roboczogodzin. Pasja 620 jest jednym z najładniejszych i najsmuklejszych jachtów Pana J. Maderskiego. Dzięki i pozdrawiam. Ps. Nie ma nad czym się zastanawiać i zacząć budowę. Nigdy tego nie będziesz żałował :)

#5 kroski 2013-05-09 10:06

Cytuję Jakub Siniarski: