SzkutnikAmator.pl

DZIENNIK BUDOWY, Podejście nr 24 –  40 godziny później - raport zbiorowy

Ostatnio jakoś nie mogłem się w sobie zebrać aby usiąść i coś napisać, przy łódce pracowałem głównie poźnym wieczorem i jakoś nie starczało mi sił aby wszystko na bieżąco opisywać, jednak rejestr czasu i dokumentację fotograficzną prowadziłem w miarę na bieżąco tak więc korzystając z okazji postaram się dzisiaj nadrobić zaległości. Ponieważ zaczynały mnie irytować elementy walające się po garażu w pierwszej kolejności postanowiłem posklejać wszystko co się ze sobą da posklejać tak powstał ster i miecz które coprawda wymagają jeszcze wyszlifowania ale to już tylko dwa a nie pięć elementów:

Chcąc się pozbyć kolejnych elementów zalegających pod ścianą łódeczka otrzymała drugi element rufy, wzmocnienia wręg, oraz dziobnica zamieniła się w jeden element zamiast trzech

Kolejnych kilka godzin upłynęło na szlifowaniu dziobu łodzi oraz dopasowywaniu dziobnicy

Wycięty został również i dopasowany wstępnie pokład dziobowy

11 maja nastąpił dzień “niemocy” kręciłem się po garażu i nie bardzo miałem wizję za co by się zabrać i tak finalnie  padło na wyrównywanie krawędzi sklejonego wcześniej miecza i steru - niby nic a kolejne trzy godziny gdzieś uciekły.

Następne trzy dni zajęło mi wklejanie ramek pod drzwiczki, pomimo że pracy w zasadzie było przy tym niewiele rozłożyło się to na kilka dni ponieważ dysponuje niestety ograniczoną liczbą ścisków, a jak widać zresztą na wielu zdjęciach tych nigdy za wiele.

W międzyczasie zostały wyfrezowane zostały zagłębienia pod wzmocnienie pokładu dziobowego, oraz owo wzmocnienie zostało sklejone razem z pokładem.

Kolejny etap który w zasadzie powinien nastąpić dużo później (po obróceniu łodzi) czyli złagodzenie krawędzi i zalaminowanie połączeń sklejki po zewnętrznej stronie został przyspieszony ponieważ  irytowały mnie wystające druty o które co chwila ja i mój ciekawy postępu pracy syn ciągle często się zahaczaliśmy.  Po około 11 godzinach walki rozłożonej na dwa dni łączenia burt (poza łączeniem z panelem dennym który przy takim ustawieniu łodzi jest niedostępny zostały zalaminowane pasami tkaniny szklanej, dodatkowa zalaminowane zostały również połączenia wklejonego niedawno drugiego panelu rufowego.

Obawiając się że podczas mocowania listw odbojowych może zmienić się pod ich wpływem nieco kształt górnej części burty, postanowiłem przed wklejaniem pokładu dziobowego zamontować listwy odbojowe, i znowu uciekło kilka godzin na klejenie ich (z dwóch części) oraz nadawanie im krągłości.

Niestety okazało się że wkręty nierdzewne które posiadam są za długie mocowanie listwy zostało odroczone do następnego razu. Jak zwykle zakup czegokolwiek do budowy łodzi okazał się wielkim  wyzwaniem w moim miasteczku. W sklepach z art. żelaznymi patrzono na mnie jak na wariata gdy pytałem o nierdzewne wkręty do drewna, nie chcąc czekać z listwami kilka dni na przesyłkę z allegro podjąłem próbę skrócenia wkrętów które miałem. Poszło wyjątkowo łatwo, miejsce cięcia na śrubie nacinałem (ściskałem) obcęgami robiąc ślad na gwincie, a następnie trzymając śrubę kombinerkami wkładałem w minimalnie rozkręcone imadełko modelarskie i bez większych problemów łamałem kilkoma ruchami prawo-lewo. Tak oto moje Salmo otrzymało listwy odbojowe.

W międzyczasie dostałem listwy dębowe na skrzynkę mieczową, których zabrakło w zestawieniu materiałów załączonym do projektu, więc musiałem je zamówić osobno, zaczęła więc powstawać skrzynka.

Wczoraj udało mi się jeszcze wkleić pierwsze pokładniki i tym oto akcentem zakończył się miesiąc maj. Temperatura na dworze coraz wyższa siły i chęci do pracy coraz mniej ale nadal  łódzę się że do końca czerwca pracę dobiegną końca :)