SzkutnikAmator.pl

Po wyrwaniu zszywek i zwilżeniu powierzchni wodą dziurki robią się znacznie mniejsze , bądź znikają . Pisząc taśmy , masz chyba na myśli sznurki , które służą do wyrywania zszywek . Obłogi będą nasączane olejem lnianym , co je dobrze zabezpieczy przed wodą . Poza tym ja łódkę będę garażował i tylko w czasie pływania będzie miała kontakt z wodą . Jeśli chodzi o podłogę , to nie ryzykowałem i jest zalaminowana i będzie pomalowana farbą jachtową .

Sznurek tylko ma ułatwić wyrywanie zszywek . Jeszcze lepszym pomysłem jest , jak napisał mi Wojtek , zastosowanie taśmy do pakowania . Sznurek wyrywa tylko jedną stronę zszywek , a drugą trzeba wyrwać kombinerkami . Taśma usuwa całość . Aby dobrze przykleić obłóg , trzeba dać dużo żywicy , ale powstają zacieki , szczególnie na pionowych ściankach . Jak dasz mało , to ma zacieków , ale obłóg może odłazić . Nie wiem jak to zrobić dobrze , to z dwojga złego wybieram zacieki . Zresztą robię testy i wygląda na to , że nawet przy olejowaniu zacieki nie będą widoczne . Jeśli chodzi o listwy zaokrąglające , to wkleiłem takie między pokładem , a ścianą kabiny ( 3 zdjęcie od końca ) , ale w kokpicie byłoby to trudne do zrobienia . Natomiast ostre krawędzie w kokpicie będą zaokrąglone w trakcie prac wykończeniowych , tak jak np. przy meblach .Fornir , to sapeli . Z podłogą to trochę poszedłem na łatwiznę . Zamiast szpachlować i szlifować , kłaść farbę , a potem antypoślizg , zrobiłem inaczej . Zaimpregnowałem sklejkę 2 warstwami żywicy , później tkanina , ale z małą ilością żywicy , aby tylko nasączyć tkaninę , a została wyczuwalna " kratka" . Teraz tylko położyć farbę i antypoślizg w kokpicie gotowy , tak mi się przynajmniej wydaje . Tak , jak olejowanie forniru powinno dać odporność na wodę , no i antypoślizg przy okazji . Robię to metodą prób i błędów , a czas pokaże , czy dobrze . Następni będą się uczyć na moich błędach , nie swoich